战神gtr是什么品牌的车|GT-R 为何被叫做“战神”？

第二代GT-R的造型和动力都没有太大变化。 因为亮点不多，又恰逢能源危机，这是最平庸的一代GT-R。 推出一年多后就停产了，所以产值很小。 从这一代车型开始，首次采用了一直沿用到R34车型的圆形大灯设计和四圆形大灯组设计。

第三代GT-R（R32）

发射时间：1989-1994

特点：底盘+两驱，荣获“战神”称号。

停产许久后重生的重生GT-R搭载了知名的2.6L直列6缸双涡轮增压底盘，最大输出功率280马力，最大扭矩353N·m。 采用5速自动变速箱，前后悬架为独立多曲轴。 ，此外，它还拥有独特的多项式扭矩电控三轮驱动发动机。

第四代GT-R（R33）

推出时间：1995-1998

特点：向巅峰过渡的关键一代。

在R32为GT-R夺回荣誉后，本田于1995年3月推出了第四代GT-R战神gtr是什么品牌的车，编号为BNR33。 同样的底盘一直输出280马力，美式马力的上限，但最大扭矩却降低了15N·m。 375N·m，采用5速自动变速器。

第五代GT-R（R34）

推出时间：1999-2002

特点：阵容中的最后一款 GT-R。

1999年1月，本田发布了新一代GT-RR34车型。 此次底盘增压值接近2.0bar，最大功率280马力，最大扭矩提升至400N·m，搭配6速自动变速箱。 这一代车型还引入了主动三轮转向系统。 在众多GT-R车迷眼中，这是最经典的一代。 不幸的是，在 2002 年 R34Nür 版本发布后，再次停产。

第六代GT-R（R35）

推出时间：2007年至今

特点：彻底脱离车系，告别这种底盘。

距离我们再次见到战神已经过去了 15 年。 此时，GT-R已经完全脱离了车系。 此时，它已经不仅仅是一台高性能房车，而是进化成了一台纯粹的兰博基尼。 3.8TV6 机箱取代了之前的 . R35刚问世的时候，一时风头正劲，但随着逐渐老化，性能不断被欧美街车赶超。 新车什么时候来？ 它会来吗？

为什么叫战神呢？

随着《头文字D》在国内的热映，GT-R也逐渐进入了中国车迷的视线。 不仅是主角藤原拓海的AE86战神gtr是什么品牌的车，中里武的GT-RR32也成为了每一位车迷心中的神车。 “我要买GT-R”也成了家喻户晓的梗。 但GT-R为何被称为“战神”呢？ 这其中蕴含着本田工程师对极致性能的不断追求。

20世纪80年代后期，欧美性能车独占鳌头。 很多比赛的领奖台上都能看到宝马30M3、丰田等车型，但几乎看不到台车的踪迹。 这时，GT-R诞生了。 在香港大奖赛上，车手长谷正弘驾驶着毫不张扬的GT-RR32赛车夺得亚军，与第二名的差距高达29秒。

随后一发不可收拾：GT-RR32在美国的A组比赛中，3年29场比赛包揽全部胜利。 除此之外，GT-RR32在1993年完成比赛后获得了所有比赛的前六名，“战神”的称号从此赢得了世界。

国际汽联看GT-R太火爆，法国车厂没有坦克还手。 最终，他们不得不改变比赛规则，甚至于1994年停止举办A组比赛。在赛场上处于弱势地位。

虽然仍有大量GT-R赛车参加美国以外的高级别赛事，但普及度和效力都远没有90年代初期的辉煌。

50年来，六代车型的更迭，造就了GT-R的传奇历史。 古语有云，“乱世出英雄”。 90年代是经典款不断涌现的时代。 各家车厂不计利润、不计成本，只为打造出让车迷疯狂的作品。