美团外卖骑手|外卖骑手的发展和保障，饿了么和美团都是怎么做的？

近日，饿了么发布了《2022蓝色勇士发展与保障报告》（以下简称报告），从骑手的发展、保障和组织三个层面分享了饿了么所做的努力。

报告数据显示，2021年共有114万骑手在饿了么平台获得稳定收入； 美团点评2021年二季度财报数据显示，2021年上半年日均活跃骑手将超过10万，60%的全职骑手月收入不足10万。 5000元。

值得关注的是另一组数据。 《报告》显示，有1877名勇士晋升站长、上尉。 谈及未来规划，43%的骑手希望一边送餐、点餐，一边在城市寻找其他工作机会，8%的骑手期待“成长为货运服务商总裁”未来。

此前，美团已有近3000名骑手申请晋升管理岗位，100多名骑手转岗客服、培训师等职业。

继美团之后，饿了么也开始主动为骑手常年的职业发展提供保障。 这似乎意味着，面对灵活就业的大潮，各大平台已经开始意识到，唯有主动为灵活就业新职业的常年发展设计新蓝图，才能实现社会共赢。常年胜势。

【壮帅零售电商频道】深入阅读饿了么的报告后，结合美团在骑手订餐方面的实践，希望从“职业发展、保障体系、和组织支持”通过案例和数据。 订货平台之间的关系。

叫单骑手的发展史

外卖骑手是随着外卖行业的不断没落而发展起来的。 外卖行业的大规模衰退，为数以百万计的外卖骑手创造了就业机会。

外卖行业经历了三个阶段：

2008-2016年，属于外卖行业的萌芽期，也是外卖的红利期。 在这个三大支柱相互厮杀的时代，外卖行业的高速发展阶段无疑是外卖平台的“补贴大战”。

2017-2018年，我国外卖市场规模已达4000万元美团外卖骑手，外卖行业进入发展期。 饿了么和美团两强争霸的格局逐渐显现。 外卖骑手人数已突破百万。 现阶段需要平衡订餐平台、外卖骑手、商家和消费者的利益。 四方之间的矛盾和矛盾已经开始显现。

2019年后，外卖行业进入成熟期，外卖平台开始精细化运营。 业务创新、管理提升、数据运营成为美团与饿了么竞争的焦点。 外卖骑手的数量已经达到数百万规模，如何不断提升外卖骑手的忠诚度成为两大平台的核心。

饿了么和美团做了什么？

可以说，订餐骑手属于订餐平台的“核心节点”。 这几百万人能不能发展自己的事业，能不能有保障，很重要。 这也是饿了么和美团在达到万亿规模后需要承担的。 社会责任感！

根据报道内容和公开信息，【壮帅零售电商频道】总结了饿了么和美团在餐饮订单骑手“职业发展、保障体系、组织支持”方面的投入和努力。外卖行业精细化运营阶段。

1、从职业发展的角度，双方都有相应的规划，让订单骑手不会局限于单一的职业道路。

早在几年前，美团就率先通过了“站长培养计划”和“骑手转岗计划”，每年将有近千名骑手晋升到站长等管理岗位。 对于有能力、有意愿的骑手，还有客服、培训师、运营督导等转接渠道。

2021年末公开数据显示，在上海、苏州、东莞、厦门等11个城市，已有2800余名美团订单骑手报考晋级。

美团女骑手潘宁，被大家亲切地称为“宁姐”。 通过两年的“站长培训计划”，她从骑手晋升为站长。 她管理着近100名骑手，其中90%以上是女性。

每次公司举行联欢晚会，潘崇仁都是上台领奖最多的站长。 在她的带领下，她管理的站点连续两年获得了该地区的所有优秀奖项。

为了让骑手真正提升职业，美团不仅有“站长培养计划”和“骑手转运计划”，还有“同舟共济计划”，为骑手提供相应的学历、职业和技能培训。 全面提升骑手的能力。

美团首先与国家开放学院合作，为需要提升学历的骑手提供零经济压力和更便捷的升学通道，为骑手提供完成学业所需的全额奖学金，帮助骑手开始大学学习。

在此基础上，美团还设立了“骑手发展激励奖”。 对于工作成绩优异，积极吃苦，想提高学历，获得更好发展的骑手，将根据实际情况，给予不同形式的奖励。 车手可以顺利完成学业。

同时，美团推出了骑手在线学习平台，聚合了《入门》、《规则与流程》、《安全专题》等多种培训资源。

如果骑手对其他行业的工作感兴趣，想尝试新的工作，还可以学习创业、商业方法、分支推广等110个领域的知识技能课程。

饿了么推出“点总计划”，向勇士开放货运服务商站长、配送站长、城管等管理岗位。

2、从保障体系上看，双方在收入稳定、效率提升、工作环境、人身安全、新福利政策等方面为订餐骑手提供全方位保障。

美团“同舟共济”是一个综合性、常年性的项目。 不仅会提供后文提到的职业发展、培训和激励政策，还会从工作保障、体验提升、生活关怀等角度，提升骑手体验和生态建设。

在岗位保障方面，一是加强智能头盔生产能力，保障行走安全； 二是减少交通安全培训频次，已覆盖数千万人； 二是加大研发投入，推广高效合规的配送路线。

骑手体验方面，减少了骑手评价商家的功能； 针对骑手特殊原因超时、投诉等问题，升级骑手投诉处理流程，常规问题24小时内解决； 覆盖18个城市的智能餐柜； 优化骑手APP界面，设置“新旧”常态化机制，让老骑手帮助新骑手更好地融入和适应工作。

在生活关爱方面，美团推出骑手“健康关爱包”，为骑手孙辈提供大量免费网络在线课程，向贫困骑手主要来源的农村中学发起公益捐助，推出“袋鼠宝宝公益计划”，为全行业外卖骑手的孙辈提供大病扶贫。

美团订餐将通过“骑手大会”，更快落实多项保障措施和改进方案。 公开资料显示，2020年骑手会53场，2021年美团订餐骑手会196场，涵盖取餐机制、申诉机制等重点问题，陆续完善上线.

此外，对于正式上线的新功能和新服务，美团会招募订单骑手作为“产品体验官”，先行测试并给予反馈；

“产品体验官”还可以对骑手APP的运行逻辑、功能、规则迭代提出建议。 这些建议将成为骑手端产品改进的重要方向和依据。

【壮帅零售电商频道】在美团订餐接触到一位堪称“外卖行业产品总监”的33岁骑手。 他的经历很有代表性。

他叫刘少龙，广东海阳人。 他从2016年开始做美团众包骑手，到明年也有五年多了。

在有幸成为美团订单首批100名“产品体验官”后，他参与了骑手的产品建设。

他分享了自己如何成为“外卖行业的产品总监”：

“做产品体验官意味着更多的责任，我平时随身带着一个小本子，随时把遇到的产品问题记录在跑单上，时不时把骑手最真实的产品反馈发到平台。我记录了两本笔记本。”

同时，他也会将平台推出的一些新功能和新政策传达给其他骑手小哥。

在他提出的产品意见中，采纳了美团系统语音播报异常的建议，覆盖了数百万骑手的日常工作。

刘少龙对于成为美团订餐的首批“产品体验官”感到非常兴奋。 没想到自己提出的建议能够被采纳，服务到和自己一样工作在一线的数百万车友兄弟，这让他更加开心不已：

“能为骑手兄弟发声是我的荣幸，希望我的意见和建议能帮助平台和骑手做的更好，我们的声音能被平台听到！”

从报道内容来看，饿了么正在升级保障体系、优化规则设置、保障劳动报酬、依法合规用工、完善医疗保障、畅通沟通机制、加大福利关爱、全链路利器保护和丰富文化活动。 为万千蓝衣勇士保驾护航。

3、在组织支持方面美团外卖骑手，双方建立了党总支、工会、模范骑手等社会组织。

从美团外卖公开信息来看，2021年11月16日至18日，美团（上海）党委在昌平区、丰台区成立外卖骑手流动干部党支部，15名干部骑手参加组建会议。

至此，杭州先后在朝阳、平谷、海淀、通州、丰台建立了5个美团订餐机动干部党支部。

此外，美团还在广州、上海、广州、深圳、杭州、宣城等城市成立了骑手相关工会。

同时，我们将与中国青年报合作，通过专题版面，继续对模范骑手进行宣传和表扬。

报道显示，饿了么还建立了蓝色勇士党支部、党群服务站、劳模制度、工会组织。

事实上，对于饿了么和美团来说，任何涉及数百万骑手的事情都不是小事。 除了要平衡骑手、平台、商家和消费者的利益，毫无疑问，双方都需要各负其责。 更有社会责任感！

那么，对于外卖行业的发展，外卖骑手的前景和趋势如何呢？

数百万订单骑手的未来

外卖行业无疑已经进入成熟阶段。 按照行业的生命周期，必然进入“衰退期”。

【庄帅零售电商频道】曾撰文分析中国是否有机会“建立百家争鸣、百花齐放、去中心化竞争、高效低成本的产业体系”。稳定的利润。”

这样的制度除了可以保证行业的活力和创新之外，还可以在成熟期升级换代，而不是进入衰退期。

互联网+这几年的实践让我们看到了新的希望。 互联网巨头通过平台模式或技术手段连接高度分散的线下主体，进而在行业成熟阶段实现线上线下共同升级和变革。 共同释放创新，防止行业陷入衰退。

这个逻辑应该是可行的，或许更符合“推动共同富裕”的核心发展理念。

如此一来，在这样的理念下，外卖行业才能继续延伸外卖骑手的职业生涯，拓展到更广阔的领域。

可以预见，未来骑手将继续成为门店与消费者之间重要的“连接节点”，一直活跃在城市的各个角落，与无人机一起为消费者提供更便捷、体验更好的配送服务。