发布时间:2023-03-14 14:52来源:网络整理编辑:佚星
【CNMO新闻】进入三月份以来,在东风汽车集团和湖北省政府的联合补贴下,国内众多品牌都参与了这场轰轰烈烈的汽车价格战,东风雪铁龙C6更是通过接近半价的“骨折价”获得了消费者的疯抢。为了应对其他品牌降价对市场造成的影响,不少车企或主动或被动提高车型优惠以吸引消费者。不过蔚来汽车方面似乎并不打算这么做。
蔚来ET5
近日,有汽车博主在微博发文,称在与蔚来方面沟通交流后得知,蔚来方面重申不打价格战,也不会以降价回应当前的市场波动。蔚来方面认为,当下的降价还是由于汽车向智能电动转型而出现的周期性波动,主要降价的还是以部分产品竞争力有限的合资品牌燃油车型,这种技术革命带来的周期性波动,不是通过价格战就能穿越的,需要坚持品牌价值。蔚来会始终确保用户的全程体验,坚持价值投入,包括基建的持续投入、不减配不减价、全栈自研等等来应对这个周期。
该博主发文
蔚来方面的人员称,最近一段时间蔚来的到店率、试驾率都有所提高,再加上新品发布以及上海车展,蔚来有信心继续实现增长。此外,蔚来并不打算通过阉割配置来推出更低价位的车型,因为降配降价并不是蔚来赢得销量的方法,蔚来从一开始就希望给用户高配置高服务质量的体验。蔚来不仅90天不动价格,更长时间也不动。
该博主还透露了几点蔚来今后的发展思路:新品上市也会是蔚来很重要的一张牌,蔚来今年会有更多核心产品上市,并且“交付会非常丝滑”;蔚来对市场占有率也有自己的想法,今年新能源渗透率会更高,电动豪华的细分市场总量也更大,蔚来也一定会实现更好的增长;那些更低的价位的市场,蔚来会通过阿尔卑斯等新品牌来占领。
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2022-10-27
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