发布时间:2024-02-24 15:59来源:网络整理编辑:佚星
bb百科2月18日消息,据赛力斯汽车官方,近日,中央4台《中国新闻》栏目报道工信部就乘用车后碰撞安全要求征求意见,并报道了AITO问界M9参与中国汽研SUPER CRASH“重型卡车前后夹击工况”的安全试验挑战。
此次挑战中,AITO问界M9表现出色,六项全优,获得“新能源乘用车重型卡车前后夹击防护性能A级”认证。
据悉,试验前卡车为静止30吨重载物自卸车,后卡车为8吨10米厢式货车,以50km/h速度行驶追尾。
钻卡过程中,M9 A柱将前重卡顶开且无任何弯曲变形,十分坚挺,同时B、C、D柱也未发生明显变形,车内乘员生存空间得到有效保障。
追尾后,所有车门解锁并轻松打开,双闪应急灯开启,后台应急救援电话正常接通,整车高压及时下电,第一时间保证电安全,试验后也未发生燃油、电解液泄露及起火燃烧现象。
最终,M9以六项检测项目全优成绩,获得“新能源乘用车重型卡车前后夹击防护性能A级”认证。
之所以能够抗住大货车的前后夹击,是因为M9采用全球最大的一体压铸后车体,车身集成零件数降低95%,连接点数降低70%,扭转刚度提升23%。
同时,M9全车12处采用2000Mpa核潜艇级热成型钢,发生事故时可最大程度减少碰撞产生的变形,提供堡垒式安全守护。
并采用行业领先的碰撞安全设计,并将标准场景外的非标准碰撞场景(侧翻、追尾、钻卡、刮底等)纳入设计,用国标+非标双结合的更高碰撞安全设计标准,确保乘员舱极致安全。
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2023-05-12
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