别克GL8销售说她快失业了 跟腾势D9有关系

MPV市场经历多年调整后，终于迎来“曙光”，中国新能源MPV将彻底扭转市场格局！

过去，MPV以商用或货运为主，中国品牌以中低端MPV产品满足，中高端市场则被合资燃油MPV占据。这两年，中国车企积极布局新能源MPV，成功扭转了市场格局，让合资燃油MPV不再“高高在上”。

数据不会说谎。2023年，腾势D9超越别克GL8和丰田赛那，以超过11.1万辆的好成绩拿下了MPV销冠。更值得称赞的是，腾势D9的起售价超过30万，单车成交均价超42万，远超别克GL8和丰田赛那，搁燃油MPV时代简直想都不敢想。

腾势D9的成功，不仅是比亚迪厚积厚发的结晶，更是中国车企的一次里程碑胜利，终结了别克GL8在中国市场的引领地位，标志着中国也能造卖得最好的豪华MPV。

新能源，为何是中国车企破局MPV市场的“关键先生”？

智电车讯认为，早期市场上缺少优质的新能源MPV产品，叠加里程焦虑和续航焦虑，使用场景受限，因而市场需求空间有限。随着家用需求扩张叠加技术和产品发力，新能源MPV逐步受到用户青睐。

以腾势D9为例，该车堪称最全能的MPV，设计豪华大气，得到绝大部分国人的认可，特别是车尾设计精巧，丝毫没有争议，开出去有面子，乘坐空间超大无差别，更提供混合和EV两种超级动力，使用成本特别低，是合资燃油MPV仰望般的存在。

使用经济、空间多元、功能多样、智能领先，这就是新能源MPV的“杀手锏”。当越来越多的中国车企发力高端新能源MPV，MPV市场格局未来将被彻底改写。那么，谁能超越腾势D9呢？可能有且只有腾势D9自己。

家用需求主导下，舒适、智能成为用户核心关注点。为此，3月6日推出的2024款腾势D9，上市前调研了15万+用户的用车体验，做出了很多针对性的改进提升，真正进化成了“最懂用户的MPV”。

设计方面，2024款腾势D9根据车友的建议，变得更加精致了，比如空调出风口增加了亮饰条，四门及后尾门增加金属踏板，细微改进豪华感、质感大幅提升。

功能方面，2024款腾势D9新增7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板，辅以真皮方向盘、流媒体内后视镜、二排座椅物理按键，变得更加实用了。

这么多升级中，小编最喜欢的是7.5L智能冷暖冰箱，此前很多豪华改装车才搭配的功能。有了它，全家人出去游玩时，饮料、水果、酸奶都能健康存放。特别是夏天，在车里常备一些冰淇淋，上车就能享用，看似简单但快乐简直无法想象。

作为最全能的MPV，在驾驶乐趣与舒适性之间，2024款腾势D9也不用做选择题，DM-i插混版CLTC纯电续航高达200km，综合续航1050km，EV版整车续航超620km，充电15分钟补能230km，没有用车焦虑，人人都是老司机。

值得一提的是，无论是DM-i还是EV车型，2024款腾势D9均搭载6kW对外放电功能。这一功能的实用性不需要多说了，它的特别之处在于功率远超其他车型2-3kW的水平，从而能够支持多种高功率电器同时使用，让户外露营、聚会更加惬意。

编后语

最近小编遇到了一位别克GL8的销售，她说她可能快要失业了。猛一听不可思议，但仔细想想，随着中国车企的发力，中高端新能源MPV全面开花，她未来的境遇真的不敢想象。不过，塞翁失马焉知非福，以她的能力现在可以跳槽去腾势，业绩真有可能再翻一番。