发布时间:2024-04-18 17:28来源:网络整理编辑:佚星
别克于今日发布了全新GL8陆尊PHEV车型的官图,同时公布了新车的部分参数信息以及4月24日,北京车展前夕正式上市。作为GL8的首款混动车型,新车的CLTC综合续航里程可达1370km。目前新车已开启预定。
在外观上,新车使用了与别克世纪类似的设计语言,梯形的镀铬中网、贯穿车头的镀铬饰条以及包围,为车头造型增色不少。全新样式的分体式大灯与世纪极为相似,但要更加纤细,更有视觉冲击力一些。
车身尺寸目前还没有具体信息,但猜测会比现款ES陆尊车型更大,与世纪接近。侧面线条保持了以往ES陆尊标志性的车顶镀铬条,辨识度极高。
侧面腰线要更加立体一些,下方增加镀铬饰条延伸至车尾,同时门把手也改为隐藏式设计,增加高级感。
同时反光镜造型也有所改变,车尾则要更接近于世纪,同样的贯穿式尾灯,但参考以往ES陆尊和艾维亚的设计,个人猜测尾灯内构会有所不同。
内饰官图目前还没有公布,但之前有谍照表示,陆尊PHEV内饰与世纪极为相似。预计新车也会同样搭载别克全新一代的VCS智能座舱,全新样式的四辐式方向盘以及30寸一体弧面6K屏也会同样配备,系统UI一目了然,支持整车FOTA功能,内置高通骁龙8155芯片,流畅度自然不必过于担心。
另外,后排还将增加“礼宾灵动岛台”,猜测与荣威iMAX8上的类似,内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能。后排屏幕支持触屏和遥控器操作,同时支持手机投屏功能。
至于动力方面,新车搭载上汽通用全新一代智电插混系统,1.5T发动机+电动机,提供292kW和580N·m的动力数据,CLTC综合续航里程可达1370km。
别克GL8在国内可谓是家喻户晓,“舒适”和“底盘扎实”的标签口口相传,可能被吐槽最多的就是油耗了吧,即便是现款ES的2.0T,也依旧难以挽回人们对它的刻板印象。但混动版本的到来或许是个转机,别克也很机智的将“续航1370km”的字眼放在了最显眼的位置,成为了重点宣传对象。
GL8陆尊PHEV来的真的有些晚,可能是去年和赛那“斗”的过于专注,让腾势D9“钻了空子”,吸引走了大批消费者,让出了“销冠”位置,上到艾维亚和世纪,部分销量则被极氪009、岚图梦想家、小鹏X9分摊,让GL8的5位数销量不再。
但至少GL8陆尊PHEV来的不算太晚,撕掉了“费油”标签,让赛那为数不多的优势变得更少。
同时也增加了其在一种新势力MPV当中的竞争力,另外再有历史底蕴的加持,重返销量榜首问题不大,最后就看定价了,盲猜入门价格32万。
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